Die WPK1-BR4-Serie – ein besonderer Vertreter der gerollten Verbundgleitlager, der zu unrecht bisher in der Branche nicht sehr bekannt war. Die Buchse besteht aus einem Tragerücken aus Bronze und einer speziellen roten PTFE Gleitschicht. Diese rote PTFE Schicht enthält spezielle Zusätze, die das Gleitlager besonders verschleißbeständig, sowie selbstschmierend und wartungsfrei machen. Dank ihres Bronzerückens sind die WPK1-BR4-Gleitlager prädestiniert für den Einsatz im Wasser, bei Feuchtigkeit oder salzhaltiger Umgebung. Der ein oder andere kennt die Buchse mit der roten Laufschicht in ähnlicher Form möglicherweise als DP4-B-Gleitlager.
Spezialgleitlager mit diversen Einsatzmöglichkeiten in Flüssigkeiten
Sowohl als Trockengleitlager als auch in flüssig oder ölgeschmierten Lagerstellen können diese Buchsen ideal eingesetzt werden. Sie profitieren hierbei von der Korrosionsbeständigkeit des Bronzerückens. Wie die artverwandte WPK1-WR4-Serie können die Gleitlager problemlos in diversen Flüssigkeiten, wie beispielsweise Öl, Hydraulikflüssigkeit oder Kühlmittel verwendet werden. Zusätzlich eignet sich die BR4-Serie für salzhaltige und feuchte Umgebungen.
