WPK8-D11-Serie: Massive Bronzegleitlager mit Festschmierstoffeinsätzen

Eigenschaften der WPK8-Serie
Die selbstschmierenden und einbaufertigen massiven Bronzegleitlager der WPK8-Serie überzeugen durch ihre Verschleißfestigkeit und lange Lebensdauer. Die nach ISO 4379 genormten Gussbronze Buchsen liefern exzellente Leistungen unter hoher Belastung und im Aussetzbetrieb. Im Einsatz sind die massiven Gleitlager besonders für hohe Temperaturen geeignet – und auch mit Graphit Einsätzen für Temperaturen über 250 °C erhältlich.

Weitere typische Merkmale:

• Wartungsfreier Gleitlagerwerkstoff für Schwerlastanwendungen
• Verlängerte Wartungsintervalle
• Die Bronzegleitlager vertragen hohe statische Belastungen
• Unempfindlich gegen Schwell- und Wechselbelastung
• Ideal für Stoßbelastungen und Vibrationen geeignet

Schmierung der WPK8-Serie
Grundsätzlich sind die WPK8-Gleitlager wartungsfrei und müssen dank der Feststoffschmierung nicht geschmiert werden. Je nach Anwendung kann eine Initialschmierung oder sogar Dauerschmierung allerdings in einigen Fällen von Vorteil sein.

Vor dem Einbau des Gleitlagers ist es besonders wichtig, die Aufnahmeflächen der Gehäuse zu säubern. Außerdem sollten die Gleitflächen mit einem leichten Schmierfilm versehen werden, um den Einlaufverschleiß gering zu halten. Ein Ölfilm auf der Fügefläche erleichtert das Eindrücken der Buchsen.

Alternativen für bessere Leistungen
In einigen Anwendungsgebieten ist es möglich, mit alternativen Gleitlager noch bessere Leistungen zu erzielen.

Die massiven Gleitlager werden aus einem Grundkörper aus hochverschleißfesten Kupferlegierungen gefertigt. In die Laufschicht der Bronzegleitlager werden Festschmierstoffdepots eingelassen. Deren gleichmäßige und regelmäßige Verteilung ist an Rotationsbewegungen angepasst. Der stabile Bronzekörper des Lagers sorgt für hohe Stabilität und kann starke Belastungen aufnehmen. Währenddessen können eventuelle Schmutzpartikel in der Lagerstelle bei Bewegung in den Festschmierstoff Depots eingelagert werden.

Gleichzeitig werden bereits bei Bewegungen mit geringen Geschwindigkeiten Partikel aus Festschmierstoff durch Mikroabrieb freigesetzt. Das führt zur Bildung eines Schmierfilms an beiden Gleitpartnern. Dieser Film wird selbst bei höchsten Belastungen nicht aus der Kontaktzone verdrängt – somit besteht eine dauerhafte Trennung der beiden Gleitflächen durch einen Schmierstoff. Das Ergebnis: Ein geringer Reibwert und geringer Verschleiß.

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Massive Gleitlager der WPK8-Serie sind grundsätzlich in zwei unterschiedlichen Bauformen lieferbar, darunter zylindrische Gleitlager. Mit einer Vielzahl von Abmessungen sind die zylindrischen Gussbronze-Gleitlager der WPK8-Serie in unserem Standard ab Lager verfügbar. Die meisten Lager in unserem Sortiment sind nach DIN 1850-1 / ISO 4379 genormt und zählen somit zu gängigen Standardgrößen. Weitere Abmessungen und Varianten der Bronzebuchsen für Ihre individuellen Anforderungen fertigen wir gerne nach Ihren Vorgaben an.

Über die Jahre sind für die zahlreichen Zylinderbuchsen weltweit eine große Menge an Handelsbezeichnungen entstanden. Die einzelnen Produkte, die dabei von verschiedenen Anbieter vertrieben werden, wurden in der Regel genau gleich oder mit nur wenigen Abweichungen entwickelt und verfügen über dieselben oder sehr ähnlichen Eigenschaften.

Nachfolgend geben wir Ihnen einen Überblick über die gängigsten Bezeichnungen und Größen der Zylinderbuchsen der massiven Bronzegleitlager aus der WPK8-Serie. Bei Fragen oder Unklarheiten steht Ihnen unser Team jederzeit gerne beratend zur Seite.

Beispiel Abmessungen WPK8-253320

Innendurchmesser (d): 25 mm

Außendurchmesser (D): 33 mm

Länge (L): 20 mm

Wandstärke (s): 4 mm

Alternative Handelsbezeichnung:

BK8-253320 | LUB-MET LMZ 253320 | TOP 253320 | SOB 253320

Verfügbarkeiten
Zylinderbuchsen in Standardabmessungen erhalten Sie bei uns direkt ab Lager oder sind kurzfristig lieferbar. Sondergrößen sind teilweise ab Lager oder nach Absprache erhältlich.

Unsere Standardabmessungen der Zylinderbuchsen der WPK8-Serie

In Form von Bundbuchsen sind Gleitlager der WPK8-Serie ebenfalls in unserem Sortiment erhältlich. Im Gegensatz zu zylindrischen Lagern enthält eine Bundbuchse einen zusätzlichen Bund, der einmal um das Lager verläuft und dieses an seinem Platz hält. Man nennt den Bund umgangssprachlich auch Flansch. Mit einer Vielzahl von Abmessungen sind die massiven Bundbuchsen der WPK8-Serie in unserem Standard ab Lager verfügbar. Ein Großteil der Lager in unserem Sortiment orientieren sich an den Normen der DIN 1850-1 und ISO 3479. Auch Bundbuchsen der massiven Gleitlager fertigen wir gerne in weiteren Abmessungen und Varianten für Ihre individuellen Anforderungen nach Ihren Vorgaben an.

Im Laufe Jahre haben sich für zahlreichen Bundbuchsen eine große Menge an Handelsbezeichnungen entwickelt. Die einzelnen Produkte, die dabei von verschiedenen Anbieter vertrieben werden, bleiben in ihrem Aufbau dabei in der Regel gleich oder wurden nur mit wenigen Abweichungen entwickelt. Sie verfügen zudem über dieselben oder sehr ähnlichen Eigenschaften.

Nachfolgend geben wir Ihnen einen Überblick über die gängigsten Bezeichnungen und Größen der Bundbuchsen der WPK8-Serie. Bei Fragen oder Unklarheiten steht Ihnen unser Team jederzeit gerne beratend zur Seite.

Beispiel Abmessungen WPK-8-253550-F

Innendurchmesser (d): 25 mm

Außendurchmesser (D): 35 mm

Länge (L): 50 mm

Bunddurchmesser / Flansch (BD): 30 mm

Wandstärke (s): 5 mm

Alternative Handelsbezeichnung:

BK8-2535450-F | LUB-MET LMB 253550 | TOF 253550 | SOBF 253550

Verfügbarkeiten
Bundbuchsen in Standardabmessungen erhalten Sie bei uns direkt ab Lager oder sind kurzfristig lieferbar. Sondergrößen sind teilweise ab Lager oder nach Absprache erhältlich.

Unsere Standardabmessungen der Bundbuchsen der WPK8-Serie